男子清仓价买路虎购置税或翻倍 低价购车税务风险警示。2026年6月，杭州车主王先生以16万元购入指导价近43万元的路虎极光L，引发广泛关注。他以为赶上了停产清库的好机会，但没想到在缴纳购置税时遇到了麻烦。税务部门认为成交价过低，可能不予认可，原本预估14000多元的购置税或将翻倍。这起事件不仅反映了传统燃油车在新能源浪潮下的困境，也揭示了低价购车背后的税务规则和消费陷阱。
王先生此前曾拥有一辆2016款路虎极光，当年落地花费近50万元。今年5月下旬，他看到杭州百得利路虎4S店推出的2024款揽胜极光L清库存价格表，被巨大的差价吸引。销售提供的手写明细显示，车价及上牌打包价仅为165481元，预估购置税14467元。6月3日，王先生付清尾款提车，沉浸在“省下大几万”的喜悦中。
然而，新车刚驶出4S店，销售便紧急致电叫停了他的缴税计划。税务部门核验后认定，该车实际成交价远低于系统备案的最低计税价格。根据《车辆购置税法》相关规定，纳税人申报的应税车辆计税价格若“明显偏低”且无正当理由，税务机关有权核定应纳税额。最终，原本按开票价计算的1.4万余元税费，可能按22万至23万元的常规优惠后价格核定，税额飙升至2.2万元左右，直接翻倍。
面对王先生的质疑，涉事4S店高经理解释称，揽胜极光L已于2026年3月正式停产，店内积压大量库存，因此推出了力度极大的清仓活动。对于未提前告知税费风险，店方表示王先生赶上五月底团购价，若当月底提车上牌或无问题，但六月初提车时店里才收到税务系统收紧的消息，并非有意隐瞒。目前，门店已有数十位同期低价购车的客户遭遇同类问题，正等待厂家出面与税务部门沟通。
