汽车后市场2.0来了吗 新政策激发行业活力。6月23日，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》及汽车流通消费改革试点城市名单公开发布。当天下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍全链条扩大汽车消费的相关情况。
商务部副部长盛秋平在会上表示，新政策将对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，并加快制定一系列改装零部件和技术标准规范，旨在激发行业活力并保障规范发展。
围绕汽车使用形成的后市场是一个万亿产业。据国际专业机构报告，全球汽车后市场规模已突破一万亿美元，预计今年亚太地区将成为全球最大区域市场。中国乘用车平均年龄7年以上的占比已超过50%，将迎来后市场的快速增长期。汽车后市场成为惠民生和扩消费的新领域。今年出台的2.0版政策聚焦汽车改装、房车露营等六大领域，提出17条具体举措。
针对房车上路难、停车难的问题，政策提出支持各地优化房车上路通行管理措施，建设一批高标准、多功能的房车营地，完善水电补给、餐饮住宿等配套服务，并在城市新建或改造公共停车场时积极设置房车专用泊位。
为了夯实产业发展根基，政策加强汽车人才培养，支持高校和职业院校开设相关专业，培养车手、技师、裁判、运营等专业人才，健全人才评价体系，促进教育与就业的有效衔接。同时，推进制定统一的传统经典车认定操作规范，在地方试点基础上逐步完善全链条管理制度。
扩展消费场景也是政策的重点之一，支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜发展汽车运动，培育引进国内外知名汽车赛事，打造国家级汽车运动消费场所。支持各地结合本地实际发展拉力赛、越野赛、卡丁车赛等面向大众的体验式赛事活动，丰富汽车运动消费新场景，并完善安全保障措施。支持具备条件的城市举办汽车展览、传统经典车巡游和汽车文化展示。
优化服务供给方面，鼓励汽车租赁品牌化、连锁化、规模化发展，推广“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式。支持维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系，提升社会化维修服务能力。创新探索“车电分离”等保险模式，提升车险保障能力和服务水平。
下一步，商务部将会同各地区各部门进一步完善配套措施，与汽车流通消费改革试点工作协同发力，加快做大做优汽车后市场服务供给，更好满足百姓多样化、品质化的消费需求。
