停车多待了一分钟，却要向上取整多付半个钟甚至一个钟的停车费，这种收费方式让许多车主感到不满。今年起，全国多地对道路和公共停车场的停车收费进行了调整，延长了免费停车时长，降低了收费标准，并开始推行以分钟为单位的精准计费。
浙江杭州的一位车主发现，家门口的公共停车场已从原来的“向上取整”改为按分钟收费。他表示，这种方式更加合理，停多少分钟就收多少钱，不再需要因为几分钟而支付额外费用。运营该停车场的工作人员透露，公司旗下的三个停车场都参与了停车收费政策改革试点，得到了车主们的好评。
上海市发展改革委也发布公告，公开征求对上海市道路停车收费政策优化方案的意见。根据优化方案，车辆在上海市道路停车场（同一路段内）停放15分钟（含）以内免费，超出15分钟后从开始停放时间起计费；每台车辆在全市范围内每自然日可享受两次短时免费停车。不少市民认为，新规对临时停车办事十分友好，使车主开车更灵活、办事更方便。
对比新旧收费标准可以看出，此次调整体现了政府部门通过价格杠杆调节停车资源，鼓励街边经济和夜间经济发展的政策考量。今年以来，江西南昌、湖南长沙等地也出台了相关政策，优化城市道路停车管理细则。
北京交通大学北京综合交通发展研究院教授郑翔指出，我国城市道路停车收费管理正在从先收费后服务的粗放模式向时停时付的精准化运营模式转型。这背后反映了消费者权益保护规则、智慧停车技术能力与城市治理逻辑的共同升级。
