消息传出后，已经买车的老车主立刻就不干了。 毕竟背刺是直入骨髓的，所以他们联合发表声明，要求特斯拉从四个方面进行赔偿，*括：
1、免费充电权益：作为特斯拉老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们的使用成本，弥补一定的损失。
2. FSD（全自动驾驶）功能：希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。
3、提供延保服务：我们希望能够为老用户的车型提供免费的延保服务，以增加老用户车辆的价值。
4、未来的兑换折扣：我们以后会继续购买特斯拉新车型，希望特斯拉提供一定的兑换折扣。
从下降速度来看，这四项要求并不算过分，而且他们的声明也没有使用任何强硬的言辞，甚至可以说有点过于谦虚，但截至目前，特斯拉尚未对声明做出回应。
其实昨天价格公布后，不少博主也发表了自己的看法，但都没有说出什么激进的话，不得不承认自己运气不好。 那么，老车主是否应该因汽车降价得到补偿呢？
从商业角度来看，汽车是商品，商品价格波动很正常。 由于某种商品是在一定时间内以特定价格购买的，交易已经完成，后续的变化与购买的消费者无关。 。 如果你高价购买，要求商家赔偿，那么你可以低价购买，后续产品涨价后，商家也可以要求买家补差价吗？ 事实上根本不存在这样的事情，所以从这方面来说，消费者要求赔偿是没有道理的。
但从企业发展的角度来看，老车主们花了不少钱，真金白银地支持着他们。 他们是最大的帮助。 只有维系好这些关系，才能让更多的消费者感受到企业的温暖和人文关怀，别说突然降价一万多、二十万，哪怕是几万元，刚买的人肯定会感受到很不舒服。 公司对他们的补偿实际上是改善客户关系的一种方式。 国内很多厂家都会采用这种方式。
不过，考虑到特斯拉的用户基数比较大，而且价格变动频繁，一旦开放，后续也难免不可控，所以这次*还是有可能无疾而终。
