近年来，美系合资品牌明显加快了在华竞争步伐，其中林肯汽车尤为值得关注。除了国产SUV“三剑客”接连刷新销量新高外，在11月开幕的广州车展期间更借势推出了品牌首款中型轿车林肯Z亮相，那么与同为美式豪华中型车的凯迪拉克CT5相比，我们该怎么选？
比颜值：凯迪拉克CT5强调运动感、林肯Z科技感更强
在造型设计上，林肯Z在延续品牌家族式设计理念的同时，还进行了明显优化升级，比如大尺寸前格栅内部嵌有贯穿式灯带，品牌徽标甚至还支持点亮效果，另外自前大灯连通车尾的腰线，还进一步点明了新车别样的时尚动感气息，这些也都是极为讨好年轻人的设计细节。
相比之下，凯迪拉克CT5则并没有太过于彰显前脸的科幻感。尽管凯迪拉克在今年同样针对性地对CT5系列进行了产品力升级，但比起林肯Z所营造的未来科技氛围，凯迪拉克CT5依旧选择了老牌美式豪华的运动路线，形似獠牙样式的日行灯继续提升了前脸的战斗感。
在车身侧面，可以看到林肯Z拥有明显的低趴姿态，修长的车身比例配合大尺寸动感轮圈造型，甚至还营造出了不少豪华商务气息，同时隐藏式门把手的出现还进一步强调了新车的科技豪华感受。
通过对比可以直观的看到，凯迪拉克CT5更加强调产品的运动属性，象征运动的大尺寸熏黑轮毂、低扁平比轮胎、较长的前悬等设计，均体现了凯迪拉克CT5格外强烈的运动气息，这一点与强调豪华的林肯Z明显不同。
另外在车内，林肯Z装备了更加大胆和前卫的一体式中控大屏，12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的中控屏占据了车内大多视觉空间，因此从座舱的设计就不难看出林肯Z此次志在刷新二线豪华中型轿车竞争局面的底气。
反观凯迪拉克CT5的内饰，能明显看到品牌十分标准的家族化设计，大量出现的皮质材料点明了品牌在做工和用料上的诚意，但与林肯Z的内饰相比，凯迪拉克CT5更适合侧重品质感和运动性能的消费者，林肯Z无疑会更适合喜好科技的年轻人。
比空间：林肯Z后排空间大、凯迪拉克CT5占轴距优势
为了清楚、客观的对比两款车型的详细配置，此次《车314》选取了售价范围相仿的林肯Z i享尊耀版和2022款凯迪拉克CT5 28T铂金型进行比较分析。
首先从官方数据来看，相比之下林肯Z在车长和车高拥有较大优势，分别比凯迪拉克CT5多出了58mm和40mm，这就意味着林肯Z的内部空间感更强，而车宽更宽、轴距相对更长的凯迪拉克CT5，整车的低趴运动感更加明显。
另外值得一提的是，林肯Z的驱动方式为全系前驱版本，而注重驾控性能表现的凯迪拉克CT5为全系后驱，这就意味着后驱车型特有的传动轴会显著增加第二排地台的高度，因此就第二排综合乘坐体验上看，林肯Z要明显比凯迪拉克CT5更加舒适。
比配置：实用性平分秋色、智能水准林肯Z更胜一筹
事实上，此次《车314》所对比分析的两款版型均是林肯Z和凯迪拉克CT5目前售价最贵的顶配车型，因此这也能间接反映出产品在综合配置诚意方面的表现。
其中就主被动安全配置方面，侧重驾控性能的凯迪拉克CT5提供了前排膝部气囊、被动行人保护以及缺气保用轮胎等，而在这方面主打智能豪华的林肯Z表现相对逊色，此外在操控辅助配置方面，凯迪拉克凭借悬架软硬调节、可变转向比以及后桥限滑差速器，使得车辆的驾控品质感要更加抢眼。
另外在智能配置方面，林肯Z发挥出了令人侧目的优势。除了瞩目的27英寸超大中控屏外，新车还装备了凯迪拉克CT5并不支持的面部识别和多达128色的车内氛围灯，这类配置尤为深受年轻人所喜爱，但凯迪拉克CT5在娱乐配置方面也并没有完全落入下风，15扬声器BOSE品牌音响系统以及多个充电接口的出现，也进一步提升了车内的综合娱乐配置诚意。
比动力：凯迪拉克CT5驾控体验好、林肯Z账面数据更强
经过对比还能清楚看到，林肯Z所装备的2.0T+8AT动力系统最大功率为181千瓦，峰值扭矩则达到了376牛·米，这比起主打操控性能的凯迪拉克CT5分别多出了7千瓦和26牛·米，因此在零百加速成绩上林肯Z*进入到了“6秒俱乐部”，甚至在燃油经济性上也比同为2.0T排量的凯迪拉克CT5更有优势，因此在性能账面数据上林肯Z明显占据上风。
但有着全系后驱、发动机带可变气门管理技术、经过运动化*的四轮独立悬架以及扁平比更低的运动性能轮胎，这使得凯迪拉克CT5在驾驶乐趣上比林肯Z更有明显优势。
因此，综上对比分析来看，凯迪拉克CT5更适合喜好驾驶*和乐趣的年轻人，而自带智能科技亮点的林肯Z受众用户范围更广，甚至更适合女性用户。
结束语：经过详细对比其实不难发现，尽管林肯Z在驾控性能方面的配置和*并不及凯迪拉克CT5运动，但结合市场的消费趋势和品牌形象来看，林肯Z显然将更多产品亮点放在了年轻人喜爱的智能层面，因此对于追求美式驾控直观体验的消费者，凯迪拉克CT5仍然是不错的选择，而对于侧重科技表现的年轻人来说，自然首先推荐林肯Z。
