诺斯罗普·格鲁曼的X-47B还是相当先进的，作为美国海军无人舰载机计划的一部分，其在2013年5月便完成了在布什号上的起飞测试，并在同年7月份完成在布什号航母上降落的测试。2015年4月，X-47B还完成了空中加油测试，这能大为提升它自身的航程。目前美军已经在2015年末宣布X-47B完成测试程序，并成为博物馆的展品。目前X-47B已经有了继承者，它就是MQ-25黄貂鱼无人机。
美国海军早在2000年便启动了无人计划，最终整个项目落在诺斯罗普·格鲁曼身上。其主要目的是为了在航母的高电磁干扰环境中保持稳定运行。而诺格公司拿出的解决方案便是X-47A，首架验证机在2003年完成首飞。
后来诺格又在X-47A基础上推出了X-47B，后者在2011年2月4日在美国加州爱德华兹空军基地完成首飞。2012年5月，工程师开始进行高强度电磁干扰测试。2012年11月26日，X-47B首次登上杜鲁门号*。我们知道，航母舰载机的降落要比起飞复杂很多，2013年7月10日，X-47B首次*降落在布什号航母上，这也标志着舰载无人机在航母运营的可行性有了很大提升。2014年3月，X-47B荣获《航空周刊》颁发的“非凡成就”奖。
而目前X-47B的替代品是MQ-25黄貂鱼，这是由波音负责研发一款舰载无人机。其动力系统是一款推力达4500公斤的罗罗AE3007发动机。2019年4月，第一架MQ-25试验机从波音公司的圣路易斯兰伯特国际机场飞往美国圣路易斯机场，后者也是斯科特空军基地的驻地。
