美国总统特朗普宣布封锁霍尔木兹海峡后，《华尔街日报》注意到美国石油出口增多和国内加油站油价上涨的现象。特朗普将海军的封锁行动宣传为本国油气出口商的机会，随着70多艘超级油轮驶向墨西哥湾沿岸准备装载石油，美国原油出口量本月有望创下历史新高。然而，这种供应紧缩局面对加油站油价却是一个不祥之兆。
全球约20%的石油和液化天然气供应被困在霍尔木兹海峡内，日本、韩国及其他依赖中东能源的亚洲国家正寻求其他渠道以补充能源供应。美国能源市场面临一系列复杂博弈，*括出口增长、基础设施瓶颈与国内油价上涨等问题。分析认为，美方的封锁举措可能推高全球能源价格，直接影响美国国内消费者。
对于是否会有更多国家转买美国油气的问题，报道给出的答案是肯定的。特朗普在社交媒体上称赞了一张图片，显示大量船只排成长队驶向美国。市场情报公司Kpler正在追踪70艘超大型原油运输船，预计这些船只将在4月和5月抵达墨西哥湾沿岸港口。每艘巨轮可载运约200万桶石油，专为长途航行设计。
据Kpler数据显示，本月美国原油出口量正朝着创纪录的日均500万桶迈进，5月份的出口量有望再次刷新历史纪录。去年美国平均每天出口400万桶原油，还出口约300万桶汽油、航空燃油和柴油。尽管美国是全球最大的原油*产国，但仍需从加拿大和墨西哥进口石油以满足炼油厂需求，去年日均进口量为620万桶。
美国能否向海外输送更多供应这一问题较为复杂。美国每日*产约1300万桶原油，但大部分已被预定。得克萨斯州和路易斯安那州的主要石油出口设施虽有余力，但空间有限。石油出口业务主要通过现货市场进行安排，受制于港口设施的物理承载能力。近年来，这些港口设施的运行负荷已逼近极限。
