2015年年末，因驾车发*一场交通事故，导致对方副驾人员受伤，我所驾驶车辆被交警扣留。交警现场调查完毕后，交警叫来车辆把我的车辆拖到停车场。半个月后，对方叫我一起去交警队协商处理此事故。此时交警才出具事故认定书，一并出具了调解书。
拿到事故认定责任书和调解书，交警才给我出具车辆放行单。其实车辆扣留在停车场这半个月里，交警根本就没去调查事故车辆。扣留车辆的目的，一是对方有人受伤，交警害怕出具事故认定书后，对方家属对事故认定不满意去交警队闹事，所以用扣车来牵制我。二是交警队和停车场有利益关系，刚好逮住机会，岂能放过？
当我拿着放行单去停车场取车时，发现不是一般的黑，是相当的黑。停了15天，收了1900元，不给任何收据或者发票。当时，找不到任何人给我帮助或者说理，我流下眼泪认了。交警队和停车场利益勾结，不是一般的黑。
现在回过头来看看，当时的交警队为啥敢和停车场勾结？停车场为啥敢收费？源于当时的《道路交通事故处理程序规定》还不完善，被交警队钻了空子，所以才敢让事故车辆停到指定的停车场去，然后指定的停车场天价收费。
也许是民众对这种勾结现象反映强烈，公安部对《道路交通事故处理程序规定》进行了修订和完善。新修订道路交通事故处理程序规定（公安部令第146号）自2018年5月1日起施行。
我们看看新修订的规定：
第三十九条 因收集证据的需要，公安机关交通管理部门可以扣留事故车辆，并开具行政强制措施凭证。扣留的车辆应当妥善保管。
公安机关交通管理部门不得扣留事故车辆所载货物。对所载货物在核实重量、体积及货物损失后，通知机动车驾驶人或者货物所有人自行处理。无法通知当事人或者当事人不自行处理的，按照《公安机关办理行政案件程序规定》的有关规定办理。
严禁公安机关交通管理部门指定停车场停放扣留的事故车辆。（这条特别规定，交警不得指定停车场。）
第五十条 检验、鉴定费用由公安机关交通管理部门承担，但法律法规另有规定或者当事人自行委托伤残评定、财产损失评估的除外。（这条规定，也断了交警队收黑钱的路。）
第五十八条 自检验报告、鉴定意见确定之日起五日内，公安机关交通管理部门应当通知当事人领取扣留的事故车辆。
因扣留车辆发*的费用由作出决定的公安机关交通管理部门承担，但公安机关交通管理部门通知当事人领取，当事人逾期未领取产*的停车费用由当事人自行承担。（这条规定，扣留车辆产*的费用，由交警队承担，彻底断了交警队和停车场的利益勾结。这是公安部真正的为民着想，清除队伍*现象）
经通知当事人三十日后不领取的车辆，经公告三个月仍不领取的，对扣留的车辆依法处理。
所以，从2018年5月1日起后，不要再去为扣留车辆交停车费了。这笔钱由交警队承担，国家下拨有专项资金给各交警队的，所以无需个人交了。
